Насосы вакуумного типа относятся к долговечному оборудованию, собираются из качественно изготовленных деталей, надежность высокая, но, как и у всей техники, работающей в сложных производственных условиях, могут случаться сбои или неисправности. Для устранения таких негативных проявлений надо периодически проводить плановые осмотры и выявлять отказы на ранней стадии их проявления. Ремонт износившихся деталей изделия проводится только после полного отключения от электрической сети, остановки вращающихся частей, проведения предварительно диагностики.
Содержание:
- Пластинчато-роторный насос — устройство, принцип действия
- ВВН — конструкция, виды
- Маслозаполненные вакуумные насосы
- Безмасляные пластинчато-роторные насосы
- Наиболее распространенные виды поломок
- Ремонт пластинчато-роторных вакуумных насосов
- Особенности ремонта ВВН
Пластинчато-роторный насос — устройство, принцип действия
Устройство изделия не отличается сложностью и состоит из базовых элементов конструкции:
- Корпус с рабочим отсеком;
- Ротор с лопастями, которые входят и выходят из специальных щелей при вращении;
- Электродвигатель;
- Охлаждающая система — вентилятор или водяная рубашка;
- Всасывающий и нагнетающий патрубки;
- Резервуар для масла с окном контроля уровня и сепаратор, отверстие слива отработанного масла (в сухих вариантах они отсутствуют);
- Газобалластное устройство.
Пластинчато-роторный насос — устройство
Принцип работы ПРВН (пластинчато-роторного вакуумного насоса) основан на вращении ротора, во время которого лопасти выдвигаются из пазов в результате воздействия центробежной силы, они плотно соприкасаются с внутренней стенкой. В результате объем отсека разделяется на несколько рабочих секторов, которые располагаются между ступицей ротора и внутренней поверхностью корпуса, при последующем повороте объем этих серповидных секторов изменяется, они соединяются с отверстием всасывания и заполняются газовым потоком. Далее объем сегментов при вращении сокращается, из-за этого газ сжимается, затем нагнетается через соответствующее окно в трубопровод.
Чтобы исключить перетекание газа между лопастями и внутренней частью корпуса, внутрь насоса поступает масло, которое не только играет роль уплотнения, но и уменьшает трение и совершает отбор тепловой энергии, которая появляется в процессе работы изделия.
ВВН — конструкция, виды
Основные элементы агрегатов аналогичного типа:
- Корпус, изготовленный из материала особой прочности;
- Ротор, вращающийся в пространстве, ограниченном внешним кожухом изделия;
- Лопасти или лопатки, закрепленные на ступице ротора, от их количества напрямую зависит производительность агрегата. Ступица вместе с набором лопаток называется импеллером;
- Всасывающий и нагнетающий патрубки.
Рабочая жидкость в ВВН — обыкновенная вода, очищенная от посторонних предметов и загрязнений.
ВВН — конструкция
На практике выделяют три варианта водокольцевых насосов:
- Моноблочный ВВН с одной ступенью. Довольно простой, надежный и доступный для пользователей вариант. Импеллер жестко устанавливается на удлиненном валу электропривода, что значительно уменьшает размеры и массу изделия. Высокие нагрузки на подшипники ограничивают габариты и быстроту вращения вала;
- ВВН с двумя рабочими камерами. Для увеличения производительности рабочие камеры монтируются параллельно и независимо друг от друга, поэтому у каждой имеются отдельные патрубки всасывания и нагнетания, всего их 4 шт. Два импеллера вращаются на одном валу, поэтому нагрузка на подшипники уменьшается, такие конструкции имеют большие размеры;
- ВВН с двумя ступенями. Две рабочие камеры в этом варианте соединены последовательно — нагнетательный патрубок первой ступени соединяется с всасывающим аналогом второй камеры. Такая конструкция позволяет увеличить давление, лучше очищать газ, а также снизить остаточное давление. Принцип работы основывается на генерации центробежных усилий водяного кольца, т. к. именно с его помощью обеспечивается перекачивание рабочего объема сквозь изделие.
Маслозаполненные вакуумные насосы
При работе с такими агрегатами надо постоянно учитывать такие нюансы:
- Масло является основным охлаждающим компонентом и уплотнителем для этих типов изделий;
- Из маслобака оно поступает по распределительным трубопроводам в рабочую камеру, а затем после очистки и охлаждения возвращается в резервуар для повторного использования;
- Чтобы пары нефтепродукта не попадали в перекачиваемый объем, устанавливается сепаратор;
- Для минимизации потерь или уноса масляных паров в трубопровод нагнетания, где двигается газовый поток, устанавливаются ловушки масляного тумана;
- За уровнем масла наблюдают через смотровое окно, если оно изменило цвет, то агрегат выключается, некоторое время выдерживается, чтобы насос охладился, только после этого производится слив и полная замена нефтепродукта.
Масло для пластинчато-роторных агрегатов используется только тех сортов, что рекомендует производитель, список указан в инструкции по эксплуатации.
Маслозаполненные вакуумные насосы
Безмасляные пластинчато-роторные насосы
Сухие ПРВН по сравнению с маслонаполненными аналогами имеют более простую конструкцию, т. к. в ней отсутствуют маслобак, сепаратор, а также отличаются простым использованием — нет нужды покупать дорогое масло для смазывания трущихся частей. Для заполнения подшипников используется графитовая смазка, которой хватает на весь их срок работы, потому что она не испаряется. На выходе нет паров нефтепродуктов, но такие насосы быстрее нагреваются во время работы, а лопасти из графита требуют замены не реже одного раза за два года использования.
Применяются сухие агрегаты в фармацевтической и пищевой промышленности, а также на предприятиях, где требуется чистый рабочий поток на выходе.
Безмасляные пластинчато-роторные насосы
Наиболее распространенные виды поломок
Во время активной эксплуатации вакуумных насосов любого вида нужно выполнять профилактические осмотры и своевременную замену износившихся деталей.
Довольно часто происходят такие неисправности:
- Механический износ контактирующих деталей;
- Потеря эластичности мембран, сальников и соединительных шлангов;
- Пульсирующая подача жидкости;
- Самопроизвольное включение или отключение изделия;
- Агрегат не включается.
Причины механического износа — из-за напряженной работы агрегата в течение длительного времени или некачественные материалы, из которых были изготовлены детали.
Производители вместе с готовой к работе продукцией предлагают пользователям универсальные ремкомплекты, которые помогают быстро устранить неполадки и заменить детали оригинальными аналогами.
Ремонт пластинчато-роторных вакуумных насосов
Конструкция таких агрегатов намного сложнее ВВН, используются маслозаполненные и сухие варианты изделий. Производители предлагают пользователям два вида ремонтных комплектов для пластинчато-роторных агрегатов:
- Сепаратор, масляный фильтр тонкой очистки, уплотнения для маслобака, газобалластное устройство, эластичная муфта;
- Комплект графитовых лопаток, подшипники для вала, уплотнения, эластичная муфта, газобалластное устройство.
К ремонту допускаются только технические работники, имеющие соответствующий допуск и знающие конструкцию изделий и все модификации. При неправильной установке деталей не удастся создать требуемые параметры искусственного вакуума, а иногда такие действия приводят к выходу из строя отремонтированного агрегата. Если на изделие не закончилась гарантия, то его ремонт надо проводить в центре сервиса, с которым был заключен договор на обслуживание.
Ремонт пластинчато-роторных вакуумных насосов
Особенности ремонта ВВН
Часто используется другое название этих насосов — жидкостно-кольцевые изделия, применяются они для активного взаимодействия с воздушными или газовыми смесями. В промышленности такие агрегаты используются для создания низкого и среднего вакуума, выполнения простых и особой сложности производственных процессов, а также на предприятиях сельского хозяйства в комплексе с аналогичным оборудованием. При работе со смесями, где присутствуют посторонние в крапления, нужно чаще производить профилактические осмотры, потому что мелкие частицы оказывают абразивное воздействие на разные части насоса. Если просмотреть возникновение неисправности, то изделие выйдет из строя и понадобится капитальный ремонт с заменой вращающихся частей.
Во время проведения любой сложности ремонта, кроме устранения обнаруженных неисправностей, проводится очистка всех поверхностей от ржавчины, прокачка трубопроводов сжатым воздухом, регулируют углы закрепления роторов.
Особенности ремонта ВВН